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20251112

北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、乌鲁木齐ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ、哈尔ʕ·͡ˑ·ཻʔ滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱ᕱ ᕱ、餐食、服务ʕ•̫͡•ོʔ等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引/****/起更多关注。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第1°꒰'ꀾ'꒱°1位，西安去年G•ᴥ•DPʚ ɞ仅排在全国第21位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2ฅ ฅ700万人次。“新疆人均乘ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就&#;,&#;,&#;是上升的空间。
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“有些地区,,,;出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都ʚ ɞ、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生•ᴗ•态位截然不同。”

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